Agilidad, confianza y tranquilidad
La respuésta ágil en sus operaciones logísticas



miércoles, 25 de mayo de 2011

<< Es preferible tener una caja fuerte que un banco de poco peso>>

Con este título se presenta la entrevista realizada a Francisco Raúl Alonso Amoedo, Gerente de DUATRANS y Presidente de la Asociación de Transitarios de la Provincia de Pontevedra, publicado en el nº245 de la publicación bimestral de la Confederación de E,presarios de Pontevedra.
Según la entrevista publicada, Francisco Raúl Alonso considera que la reforma del sistema financiero, que implica la recapitalización de las cajas de ahorro, "tendrá repercusiones a todos los niveles, no sólo en el tejido empresarial gallego". No obstante, estas nuevas exigencias de solvencia que se están aplicando "deben ser cumplidas". La principal razón que indica el gerente de DUATRANS para realizar esta afirmación es que "se enmarcan dentro de un contexto de recuperación económica a nivel europeo".
Acerca del mismo, asegura que este es el momento de acometer este tipo de cambios, independiéntemente de la situación económica que está atravesando España. Sin embargo, estima que es posible que se le presenten a nuestro país mayores dificultades que a otros estados en la adaptación a estos nuevos requerimientos que se están implantando desde Bruselas.
Aunque opina que estas medidas tendrán consecuencias para el sistema productivo, Alonso Amoedo no cree que una de ellas sea la reducción de la oferta de servicios bancarios a empresas o particulares, sino que cree que esta se mantendrá invariable, independientemente de las modificaciones que se efectúen.
Por otra parte, el gerente de DUATRANS no se muestra muy proclive a la constitución de una nueva entidad bancaria gallega fruto de la fusión de las antiguas cajas. De hecho, afirma que "es preferible una caja fuerte que un banco de poco peso", que sería, según su criterio, el resultado de esta posible operación. Asimismo, sostiene que, en un futuro, la obra social y cultural que realizan las cajas en la acualidad no se podrá mantener.
Finalmente, el dirigente de los transitarios pontevedreses pone el acento en el "gran problema" que supone la morosidad, provocada por una cadena de impagos en la que estan implicadas las Pymes, las administraciones y, en último término, las entidades financieras. Está convencido de que "habría que actuar con diligencia" para poder ponerle freno a este fenómeno.

jueves, 28 de abril de 2011

La Autopista del Mar de Vigo

Tal y como apareció publicado en el Faro de Vigo el pasado 18 de Abril; "La naviera CMHF prevé que la autopista del mar de Vigo entre en servicio en 90 días".

Francisco Alonso, gerente de Duatrans y presidente de la asociación ATEIA, participó junto con Eduardo carballal (Director de CMHF), Corina Porro (presidenta de la Autoridad Portuaria de Vigo) y Luis Francisco Valente de Oliveira (coordinador europeo de Transporte Logístico de la UE) entre otros, en la jornada sobre "La autopista del mar de Vigo" celebrada en la Autoridad Portuaria de Vigo.


De izda. a dcha., Luis Lara, Luis Francisco Velente de Oliveira, Corina Porro, Juan de la Peña, José Laranjeira, Eduardo Carballal y Francisco Alonso, el pasado 18 de Abril en el Puerto de Vigo.


Para saber más pinche aquí

miércoles, 27 de abril de 2011

Gran éxito de la jornada para transitarios organizada en Vigo por Feteia-OLT y Ateia Pontevedra

El pasado14 de abril, la Federación española de Transitarios, Organización para la Logística y el Transporte (Feteia-OLT), conjuntamente con Ateia Pontevedra, celebró la jornada ‘La Responsabilidad de los Transitarios y de los distintos operadores logísticos’, en la ciudad de Vigo.
La jornada fue inaugurada por Corina Porro, presidenta de la Autoridad Portuaria de Vigo, por José Manuel Fernández, presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra, por Enric Ticó, presidente de Feteia-OLT y por Francisco Raúl Alonso, gerente de DUATRANS y presidente de Ateia Pontevedra.
Para saber más.

viernes, 1 de abril de 2011

Jornada Técnica: "La responsabilidad de los transitarios y de los distintos operadores logísticos"

Vigo, 14 de Abril de 2011
Lugar de celebración: Puerto de Vigo, Edificio de sesiones


Hoy más que nunca, la gestión del comercio internacional es complicada y conlleva extraordinarios riesgos económicos, jurídicos y organizativos. La carga no se estiva sola, y solo el buen oficio de los transitarios nos asegura el éxito.

El transitario, las empresas transitarias, son las que asumen buena parte de dichos riesgos, las que con su actuación responsable aseguran el buen fin de la empresa: hacer posible un comercio internacional eficiente, fluído y seguro.

Pero el tránsitario asume en nombre de sus clientes, riesgos importantes que pueden tener transcendencia muy negativa sobre su empresa y sobre su propia persona, riesgos jurídicos, riesgos económicos, riesgos patrimoniales.

Desde FETEIA-OLT se trabaja para que los expertos en el comercio internacional tengamos la máxima información sobre Riesgos y Responsabilidades de tal manera que el transitario pueda ejercer su trabajo con la máxima seguridad posible, y, lo que es aún más importante, las empresas importadoras y exportadoras consigan realizar su cometido con total seguridad, sin alteraciones de ningún tipo. Este éxito solo lo pueden garantizar los TRANSITARIOS.

En la jornada se expondrá el régimen jurídico del transporte de mercancías y los regímenes especiales aplicables al transporte internacional de mercancías por carretera y por ferrocarril, marítimo y aéreo, así como el transporte multimodal; desarrollando el régimen de responsabilidad de los transitarios en cada uno de ellos.

En definitiva: unas buenas infraestructuras logísticas, y una gestión eficiente de las mismas, y con una participación de los operadores logísticos - LOS TRANSITARIOS -, son una oportunidad única para hacer frente a los retos que hoy tenemos planteados.

Francisco Raúl Alonso Amoedo / Enric Ticó
Presidente ATEIA Pontevedra / Presidente FETEIA-OLT